Zámky na autě byly v žalostném stavu. S trochou nadsázky by se dalo říci, že se auto dalo odemknout klíčema od schránky. Po sundání tapecírunku, povolení 7mi šroubů jsem se dostal do dveří. Zámek je klasicky zajištěn plechem. Po chvíli páčení plech povolil a zámkem se dalo pohybovat. Překvapivé bylo, že táhlo na odemykání bylo zajištěno malou matkou. Zámky jsem si vzal domů a u skleničky vína jsem se dal do jejich rozebírání.
| První krok je v zatlačení plastové pojistky do otvoru vrchního kusu. Na to se mi osvědčil malý hodinářský šroubovák. Na vysunutí vršku je potřeba 2-3 ruce. 1-2 stlačují plastovou pojistku, další se snaží vysunout litinový kroužek. |
| Zde je vrchní kus odstraněn. Dále je třeba sundat plastovou packu a pružinku, která se skrývá pod ní. |
| Detail otočného mechanismu zámku. Dá se vytáhnout z těla se zasunutým klíčem. Na bocích jsou vidět západky, bránící otočením zámku se špatným klíčem. |
| Detail jedné západky. Na zobáčku je vidět číslo velikosti, usnadňuje to opětovné sesazení zámku do správné kombinace. Druhá šipka ukazuje opotřebení vzniklé provozem. |